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81.
典型加筋板的优化设计 总被引:4,自引:1,他引:4
对飞机结构设计中典型加筋板优化设计问题进行了研究 ,对典型加筋板形式、优化问题、计算方法和优化策略进行了描述 ,编写了优化设计程序 ,并进行了算例考核。计算结果表明 ,优化设计结果合理 ,可对该类加筋板的结构设计提供参考和指导。 相似文献
82.
83.
非线性气动模型结构确定是飞行器参数辨识中极其重要的问题。首先给出了非线性气动模型的数学描述,在此基础上,以导弹纵向及侧向运动方程为例,首次系统地分析了有控飞行器非线性气动模型结构确定中必然存在的共线性问题。频域分析过程清晰地表明在通常的试验情况下,m_z~α及m_z~(ω_z)是不可单独辨识的,从理论上解释了国内外一直不单独辨识它们的原因所在。指出原有的模型结构确定方法,如AIC准则,逐步回归等已不再适用于非线性气动模型结构的确定。同时对参数的可辨识性也作了一定的讨论。 相似文献
84.
蔡康健 《航空精密制造技术》2007,43(1):58-61
通过改进整盘钢骨架两面烧结粉末合金刹车盘的结构,直接成形卸荷槽,取消冲卸荷槽工序,完全解决该刹车盘长期存在的在后续加工及使用过程中的掉块问题。 相似文献
85.
86.
87.
Two energetic events in the Earth’s magnetotail detected by Geotail are examined with detailed analysis of three-dimensional
velocity phase space density. It is found that the occurrence of multiple ion components is high during these dynamic episodes.
Different populations evolve independently of each other, suggesting particles from multiple activity sites contributing to
the observed phase space density. The transport properties with consideration of multiple components are evaluated, with the
result showing significant differences from those based on a single fluid approach. This comparison indicates that precise
evaluation of the energy and magnetic flux transport of energetic events in the magnetotail requires resolving individual
populations in the phase space density. 相似文献
88.
89.
先进战斗机控制分配方法研究综述 总被引:5,自引:0,他引:5
综述了先进战斗机控制分配方法的研究和应用状况。文中首先介绍了4种主要的控制分配方法———广义逆法、串接链法、直接分配法和数学规划法,给出各种方法在飞行控制系统分配应用中的限制,然后简单介绍控制分配方法在现实飞行控制系统中的应用情况,最后对控制分配中的几个关键问题进行了分析总结。 相似文献
90.